11 Dic NOVITÀ | Fulcrum Racing Zero DB CMPTZN
La famiglia Racing Zero, fiore all’occhiello del marchio Fulcrum, si arricchisce del modello CMPTZN DB.
Lanciata nel 2007 come la prima ruota ad usare raggi in alluminio, il concetto Racing Zero si è fin da subito fatto apprezzare dagli appassionati più esigenti per le sue qualità sorprendenti: un mix sapiente di reattività, leggerezza e affidabilità.
Negli anni la gamma è stata aggiornata e rivista e l’ultima novità riguarda la Racing Zero CMPTZN DB: si tratta della variante in alluminio più leggera e dal look più minimalista della linea Fulcrum, destinata alle bici con freno a disco. Il miglioramento di una delle ruote più solide e reattive del mercato è stato raggiunto grazie all’utilizzo di cuscinetti CULT e alla classica raggiatura 2:1 con elementi oversize a doppio spessore in alluminio.
I cuscinetti CULT™ (CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY™) sono realizzati attraverso l’uso di un acciaio speciale per le piste dei cuscinetti. Si tratta di un materiale dall’altissima resistenza alla corrosione che permette di poter lubrificare le sfere con un sottile strato di olio al posto del normale grasso. Le sfere in ceramica di altissima qualità, grazie all’assenza di grasso lubrificante e alla precisione di lavorazione dei cuscinetti, permettono di ridurre drasticamente il coefficiente d’attrito aumentando, di conseguenza, la scorrevolezza delle ruote di addirittura 9 volte rispetto alle soluzioni standard. Questo significa che i cuscinetti CULT™ permettono alla Racing Zero CMPTZN DB di mantenere velocità più elevate e fare risparmiare all’atleta preziose energie.
L’altro elemento chiave di questa ruota sono i raggi: la ruota Racing Zero CMPTZN DB mantiene la raggiatura Fulcrum 2:1, 14 raggi sono disposti sul lato della massima coppia, 7 sul lato opposto (differentemente tra anteriore e posteriore), un design che garantisce un comportamento simmetrico alla ruota nonostante la struttura asimmetrica, rendendola quindi molto reattiva.
Il mozzo posteriore, ricavato da un unico pezzo di alluminio monolitico, ottimizza la rigidità torsionale e garantisce una trasmissione di potenza efficiente e l’integrità del sistema. Il mozzo anteriore, viceversa, non è soggetto a sollecitazioni torsionali provenienti dalla trasmissione e, pertanto, è reso più leggero introducendo fibra di carbonio tra le due flange. Sia il mozzo anteriore che quello posteriore della Racing Zero CMPTZN DB hanno flange oversize per ottimizzare gli angoli dei 21 raggi in alluminio aerodinamici di ogni ruota.
Il cerchio in alluminio, lavorato interamente in Italia, si distingue per il suo design inconfondibile e ha un profilo da 30 mm: la scelta ideale per leggerezza e maneggevolezza. La Racing Zero CMPTZN DB mantiene la tecnologia 2-Way Fit™, ormai un must per Fulcrum, che le consente di montare copertoncini o tubeless senza bisogno di aggiungere alcun rim-tape grazie al canale interno completamente privo di fori. Allo stesso tempo la tecnologia Mo Mag™ permette ai nippli, una volta inseriti all’interno del cerchio tramite il foro valvola, di essere “guidati” fino al punto di aggancio con il raggio utilizzando una calamita. Attraverso questo semplice accorgimento si riesce ad ottenere una ruota priva di fori sul ponte superiore, ma con raggiatura tensionata da nippli tradizionali.
La larghezza da 19 mm con profilo 2-Way Fit™ consente di montare tubeless a partire da 23mm fino alle misure più larghe. Attenzione particolare infine è stata riservata al peso e al look della ruota, il cui design minimal ha aiutato a raggiungere questo duplice obiettivo: la Racing Zero CMPTZN DB è una ruota estremamente elegante alleggerita anche rinunciando agli adesivi, ma realizzata attaverso differenti trattamenti di finitura superficiale che le donano l’accattivante effetto nero su nero.
Disponibile da Febbraio 2020, la nuova Fulcrum Racing Zero CMPTZN DB sarà disponibile a partire da € 1.191,00 in tre versioni ruota libera: Campy, HG 11v e XDR.