77 GLOSSARIO Maxhit™: i componenti Maxhit™ sono lavorati interamente in acciaio inox 440C e garantiti a vita. L’assemblaggio finale include sigilli a labirinto a doppio labbro sviluppati internamente e grasso ad altissima pressione per serie sterzo o grasso ad alte prestazioni per la velocità dei movimenti centrali, garantendo prestazioni affidabili e durature anche nelle condizioni più estreme. Rispetto agli standard del settore, le sfere dei cuscinetti Maxhit™ hanno fino a 8 volte la massa standard e una superficie di contatto con le piste significativamente maggiore. Questo consente loro di sopportare carichi più che doppi, con un incremento esponenziale della durata e delle prestazioni. Un altro vantaggio delle sfere di maggiore dimensione è la tolleranza nel montaggio: il precarico può variare da molto leggero a molto serrato, e Maxhit continuerà a girare perfettamente. Al contrario, molti componenti standard richiedono valori di coppia precisi per evitare attriti o usura prematura. Pulegge Directline™: le pulegge Directline™ utilizzano i nostri cuscinetti ibridi ceramici XD15, totalmente resistenti alla corrosione, per garantire prestazioni assolute. Sia le rotelle in Delrin che i cuscinetti ceramici ibridi in acciaio inox sono coperti da garanzia a vita. Progettate per offrire prestazioni impeccabili anche in condizioni estreme, le pulegge Directline™ impiegano un cuscinetto XD15 con gioco CN (a tolleranza stretta) nella rotella superiore per massimizzare la precisione del cambio, mentre la rotella inferiore utilizza un cuscinetto XD15 con gioco C4 (a tolleranza libera) per migliorare l’allineamento della catena e l’efficienza della trasmissione. Lavorate con precisione e non stampate a iniezione, le rotelle sono realizzate in Delrin 500 AF con additivo in PTFE (Teflon), risultando estremamente rigide e capaci di ridurre sensibilmente l’attrito tra catena e rotella. Offrono inoltre una resistenza al rotolamento significativamente inferiore rispetto a rotelle in alluminio o titanio. L’assenza di fori impedisce l’accumulo di grasso e sporco, rendendole anche facili da pulire. La calotta protettiva Directline si inserisce perfettamente in appositi alloggiamenti, proteggendo i cuscinetti in condizioni climatiche difficili e contribuendo all’aerodinamica totale del sistema. Torqtite™ – Movimento centrale filettato per calotte press-fit: una creazione di Enduro, il sistema Torqtite™ rappresenta una soluzione completa ai problemi comuni dei movimenti centrali press-fit. I cuscinetti Enduro sono alloggiati in calotte in alluminio lavorate con precisione che si avvitano tra loro, garantendo un’installazione sicura e priva di scricchiolii nei telai privi di filettatura. Le tolleranze di filettatura estremamente precise assicurano un allineamento parallelo perfetto, indipendentemente da difetti o imperfezioni nel telaio. I cuscinetti Torqtite sono posizionati il più possibile verso l’esterno (vicino alle pedivelle), per garantire maggiore stabilità sotto carico su tutta la larghezza del movimento centrale, migliorando in modo significativo le prestazioni e la durata. MAX®: i cuscinetti MAX® sono stati il primo prodotto di Enduro Bearings per bici. Il co-fondatore di Enduro, Matt Harvey, si ispirò al design dei cuscinetti a pieno riempimento utilizzati nelle guide degli alberi dei montanti dei carrelli elevatori. Eliminando la gabbia delle sfere, si libera spazio all’interno del cuscinetto per inserire un numero maggiore di sfere, aumentando così la capacità di carico del 35%–40%. Questo risultato è ottenuto grazie a una lavorazione speciale che consente di inserire il numero massimo di sfere attraverso una scanalatura rettificata nei due anelli. Il risultato è un cuscinetto significativamente più resistente e duraturo, che mantiene le stesse dimensioni compatte dei cuscinetti tradizionali con gabbia o di quelli semplici comunemente usati nei perni delle sospensioni. I cuscinetti per sospensioni MAX® sono riempiti con il grasso Enduro MAX “extra high pressure” e rappresentano oggi lo standard di riferimento nel settore per i produttori di bici. Ogni anno, oltre 10 milioni di cuscinetti MAX vengono scelti come primo montaggio per le migliori mountain bike al mondo, inclusi i modelli di marchi leader come Santa Cruz, Yeti, Evil, Pivot, Niner, Alchemy, BMC, Giant, Atherton, Rocky Mountain, Orbea e Canyon. Ossido nero: il termine "ossido nero" si riferisce a un trattamento superficiale applicato alle piste dei cuscinetti in acciaio. Questo processo chimico forma uno strato protettivo che migliora la resistenza alla corrosione, soprattutto in condizioni di umidità o utilizzo intensivo. Oltre alla protezione, l’ossido nero contribuisce a una maggiore durata e scorrevolezza, grazie anche alla successiva lavorazione di finitura che rende le superfici delle piste estremamente lisce. Questo trattamento viene utilizzato su diversi modelli di cuscinetti per aumentarne le prestazioni e la longevità in contesti esigenti come l’uso off-road. C3: nei cuscinetti Enduro Bearings, la dicitura C3 indica un gioco interno maggiorato rispetto allo standard C0. Questo significa che esiste una maggiore distanza tra le sfere e le piste del cuscinetto, consentendo un'espansione termica più efficace durante il funzionamento a temperature elevate. Tale caratteristica è particolarmente vantaggiosa in applicazioni ad alta velocità o in condizioni operative gravose, dove il calore generato potrebbe causare dilatazioni termiche. Tuttavia, è importante notare che i cuscinetti con gioco C3 potrebbero non essere ideali per applicazioni a basse velocità, poiché il maggiore gioco può influire sulla precisione e sulla stabilità.
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