5 GLOSSARIO TECNOLOGIA ANTI-ROTATION SYSTEM™ Questo nuovo sistema dedicato alle ruote per bici da corsa porta il concetto di raggiatura a un nuovo livello di prestazioni. I tecnici Fulcrum® hanno infatti riprogettato raggi e sedi dei mozzi in modo da creare un insieme solido e inamovibile. In questo modo i raggi: a) non perdono mai la loro tensione iniziale, mantenendo così la ruota perfettamente reattiva e centrata; b) rimangono nella posizione studiata in galleria del vento per assicurare la migliore penetrazione aerodinamica possibile. ROAD • TRIATHLON ARC TECHNOLOGY Nuova tecnologia di posa dei fogli di carbonio sullo stampo che crea aree diverse in funzione delle sollecitazioni durante la corsa. Durante lo studio del cerchio vengono analizzati i punti di stress e le direzioni delle forze in accelerazione e in frenata, e da qui di decide che tipo di carbonio e come sistemarlo nel progetto completo. Le zone critiche, quelle dove è necessario rinforzare, sono solitamente gli innesti dei raggi, mentre il resto del cerchio è stato scaricato il più possibile: la differenza di materiale tra le due zone arriva fino al 20%, funzionando come travature di rinforzo dei piloni dei ponti. Dove non ci sono le stesse esigenze, perché mantenere la stessa struttura? Meglio scegliere ciò che è più adatto per leggerezza o per direzione delle fibre. Per la costruzione del cerchio abbiamo scelto il carbonio ad alto modulo T800, che garantisce la migliore rapporto tra peso e performance, oltre a permettere la complessa lavorazione direttamente nello stampo, senza ulteriori lavorazioni successive. ROAD ASYMMETRIC-RIM L’asimmetria del cerchio è stata studiata per migliorare la tensione del cerchio, bilanciando le forze provenienti da freni e cassetta pignoni. ROAD • MTB • GRAVEL • E-ROAD • E-GRAVEL CARBON HUBS Coerentemente con l’obiettivo di risparmiare ogni grammo possibile e scegliere le soluzioni più tecnologicamente avanzate il reparto Ricerca & Sviluppo ha sviluppato un mozzo in carbonio senza giunture. La fibra scelta è intrecciata a 90 gradi per bilanciare al meglio le forze torsionali in gioco durante la pedalata. ROAD • MTB • TRIATHLON CORPETTO MICROSPLINE L’evoluzione tecnica, intesa come estrema cura nello sviluppo del prodotto, è uno dei capisaldi fondamentali di ogni progetto firmato dal nostro Reparto R&D. È nel nostro animo, come Fulcrum, cercare costantemente di intercettare i nuovi trend ed essere al passo con le più avanzate tecnologie disponibili. Per questo abbiamo adottato lo standard Shimano MICROSPLINE non appena sono state presentate le nuove trasmissioni da competizione per Mountain bike a 12 velocità, e introdurremo questa tecnologia rivoluzionaria in tutta la gamma. L'opzione Shimano MICROSPLINE sarà disponibile su tutte le ruote da MTB ed E-MTB del catalogo MY2020. Allo stesso tempo, anche tutte le ruote della gamma Red Zone, Red Metal e Red Fire e tutte le E-MTB già acquistate e usate con corpetti differenti saranno convertibili attraverso un KIT di trasformazione composto da corpetto e perno. MTB • E-MTB CULT™ - CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY™ All’origine di questo progetto c’è l’esclusività dell’acciaio Cronitect®, su tecnologia “Advanced by FAG” del gruppo Schaeffler, usato per le piste dei cuscinetti. Un acciaio che porta al massimo livello la resistenza alla corrosione delle ruote, tanto da non dover essere lubrificate con grasso ma soltanto leggermente con olio. Le sfere in ceramica di altissima qualità, grazie all’assenza di grasso lubrificante e alla precisione di lavorazione dei cuscinetti permettono di ridurre drasticamente il coefficiente d’attrito aumentando, di conseguenza, la scorrevolezza delle ruote di addirittura 9 volte rispetto alle soluzioni standard. Un risultato eccezionale ottenuto grazie all’applicazione delle più avanzate tecnologie nel campo del trattamento dei materiali. ROAD • TRIATHLON
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