24 MX DISSECTOR MISURE ETRTO TPI TALLONE PESO MESCOLA MAX PSI TECH E-BIKE CERCHIO CONSIGLIATO CODICE CODICE A BARRE NEW 27.5 x 2.40WT 61-584 2x60 Pieghevole 1171 g 3C MaxxGrip 50 3C/TR/DH casing 19-35 mm TB00230900 NEW 27.5 x 2.40WT 61-584 60 Pieghevole 889 g 3C MaxxTerra 50 3C/EXO/ TR 19-35 mm TB00231000 NEW 27.5 x 2.40WT 61-584 60 Pieghevole 951 g 3C MaxxTerra 50 3C/EXO+/ TR E25 19-35 mm TB00259900 NEW 27.5 x 2.60 66-584 60 Pieghevole 1119 g 3C MaxxTerra 40 3C/EXO+/ TR E25 23-35 mm TB00237100 NEW 29 x 2.40WT 61-622 2x60 Pieghevole 1249 g 3C MaxxGrip 50 3C/TR/DH casing 19-35 mm TB00241100 NEW 29 x 2.40WT 61-622 60 Pieghevole 956 g 3C MaxxTerra 50 3C/EXO/ TR 19-35 mm TB00241200 NEW 29 x 2.40WT 61-622 60 Pieghevole 949 g Doppia 50 EXO/TR 19-35 mm TB00241300 NEW 29 x 2.40WT 61-622 60 Pieghevole 1022 g 3C MaxxTerra 50 3C/EXO+/ TR E25 19-35 mm TB00259800 NEW 29 x 2.60 66-622 60 Pieghevole 1199 g 3C MaxxTerra 40 3C/EXO+/ TR E25 23-35 mm TB00236900 NEW 29 x 2.60 66-622 60 Pieghevole 1051 g Doppia 40 EXO/TR 23-35 mm TB00240800 Troy Brosnan voleva un “unicorno” di pneumatico con un design del battistrada centrale che potesse supportare facilmente elevate velocità e con tappi sui fianchi in grado di supportare in curva velocità di livello mondiale. Tutti i tappi centrali hanno una decisa rampa per minimizzare la resistenza, ma mantengono i bordi piatti e affilati su tutta l’altezza per fornire una forte trazione in frenata. Piccole incisioni conferiscono ai tappi un’ulteriore flessione, aumentando la loro superficie durante la frenata ed aiutando la transizione in curva verso i tappi dei fianchi. I tappi sui fianchi a forma di C sono alternativamente posizionati verso la linea centrale e verso l’esterno. Questo disegno del battistrada riduce l’incertezza nella transizione in curva dal centro verso le spalle. Un canale distinto lungo entrambi i lati dei tappi centrali insieme ad un’ampia spaziatura tra tutti i tappi aiuta a rimuovere i detriti. ▲ Uso posteriore; ▲ Ideale in condizioni asciutte, sentieri veloci e bike parks; ▲ Carcassa Wide Trail (WT) ottimizzata per cerchi con larghezza interna 30-35mm; E25 consigliato anche per E-Bike fino ai 25 km/h; Coperture OffRoad © Ben Linderman
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